Hyderabad-Pench-Hyderabad:Deccan Drive

Hyderabad-Pench-Hyderabad:Deccan Drive

在地圖上,它只是一條穿過半島長度的棕色線條。從Kanyakumari的小費開始,收集班加羅爾,海德拉巴,那格浦爾和賈巴爾普爾,因為它進入瓦拉納西。但在實地,NH7是該國最長的高速公路,很可能成為您穿越印度中心的指路。這是一個令人費欲的瀝青地毯,在你面前展開,通過石頭和磨砂,沙子和土壤緩解你的方式。這次公路旅行中有四個人:攝影師Joydip Mitra,我的妹妹Shweta,我們的司機Feroz和我。

NH 7(維基媒體)

我們的旅程始於海德拉巴。我們開車向北,繞道而行,停在巴薩爾的寺廟小鎮,穿過馬哈拉施特拉邦,在那格浦爾停留,穿過前往Madhya Pradesh的線路,進入Pench,回溯,穿過塵土飛揚的Deccan Plateau,留在Tadoba在我們再次進入安得拉邦北部之前。七天的駕駛賽道各方面都很精彩。回憶錄得像馬賽克一樣的蒙太奇:米特拉·巴布匆匆掏出他的香煙,然後蹲在他的鏡頭上,或者Shweta睡在後座上,頭戴著橙色的杜鵑花,以避開光線。路上的招牌讓我們很開心;他們在馬哈拉施特拉邦東部看起來像卡車的綠色和紅色油漆;機動車不斷發出的嗖嗖聲;在Pench乘坐波浪起伏的長吉普車;和藍色的,寶藍色的豹子的眼睛。我們四月旅行,太陽熱烈地打擊了我們,有時太熱情了。這條路是一連串不斷變化的景觀。

Tadoba(攝影:Sushilghugul)

我們遇到了壯觀的岩層,道路如此厚重,它們使焦油變暗;如此乾旱的部分,我們可以想像自己被困在一個荒涼,不友好的土地上。然而,在大多數情況下,我們遇到的人們的旅程更加活躍:熱情好客的柴瓦拉在他們沖泡我們一杯時向前推凳子;充滿乾草的牛車上的農民以羞怯的心情觀察著我們;卡車司機騎著五顏六色的馬,慢下來,所以Joydip的鏡頭可以捕捉他們的輝煌;一群人回應了有用和完全嘈雜的合唱中的指示請求。我們打破了一次旅程,在路邊的dhaba吃午飯。食物 - 番茄subzi,dal和roti - 正在為我們製作新鮮食物。

在一張桌子旁坐著一個男人,臉上帶著難以忘懷的美麗。他在前往班加羅爾的路上是一名卡車司機,現在是他的髮辮剪掉的,他告訴我們原因。在1984年的騷亂期間,當他看到他的弟兄們被屠殺時,他會去理髮師剪頭髮,這樣他就不會被認定為錫克教徒。理髮師順從了人性化和大量商業活動。在500盧比,剪輯是昂貴的,但你會有什麼價格的生活?聽他講話讓我的脊椎發抖。因此,隨便在印度的道路上,我們有時會被其他生命,其他人的經歷所感動。在這條路上旅行也會帶給你音樂,你多年沒有時間的歌曲。 Vidarbha塵土飛揚的聲音在不平坦的軌道上搖擺不定,與Mohammed Rafi一起哼唱著,因為他哀悼另一個時代的單相思。但我們的同情在於Kishore Kumar和他永恆的宣言,Musafir hoon yaaron ......

Pench國家公園(攝影:Siddhi)

在路上

最好早點離開海德拉巴,以避免城市內的交通和太陽的嚴酷。至少有60%的駕駛員使用的是NH7;我們住在Madhya Pradesh的Khawasa。我們繞道去觸摸Pench,然後又回到了NH7,直到我們轉向Tadoba。我們通過Karimnagar返回海德拉巴。這條路在大多數情況下是平穩的(除了一段路上的道路工程)並且有相當多的交通。這條路線點綴著汽油泵(大部分都有洗手間),汽車修理店和食品站。我們開了一輛秈車,雖然它不方便的高角度加速踏板,給了我們一個平穩的驅動器。事實證明,在內部道路的粗糙軌道上略顯不足 Vidarbha (在前往Tadoba的途中),它的AC只能勉強緩解4月份的炎熱,所以你可能更喜歡4輪驅動。

Pench國家公園(攝影:Swati Sani)

在Tadoba,我們選擇不在公園內駕駛 - 部分是為了挽救汽車免受磨損,同時也受益於敞篷吉普車給我們的整潔視野。這個行程中的兩個國家公園在降雨期間(6月至9月)關閉。公園內的道路是粗糙的軌道。租用的吉普車是開放式的,所以戴上帽子,圍巾和防曬霜。這條路線上點綴著提供食品和茶的餐館,汽油泵以及大部分進行電機維修的商店。只有當你離開國家和州高速公路才能到達Pench或Tadoba時,你可能會有點不方便 - 你必須在泥濘的道路上行駛,而且幾乎沒有路邊的餐館。

關於作者:

Sheet Vyas是一個連續的愛好者,她包括她的興趣閱讀,寫作,博客,音樂,野生動物和一些其他主食以及她的愛好du jour。

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